Az autópálya- és közegészségügyi tisztviselők az utolsó pillanatban kulcsfontosságú módosításokat kényszerítettek ki egy olyan törvénybe, amelyet eredetileg azért hoztak létre, hogy segítsenek az American Rock Salt Co.-nak és a Cargill Inc.-nek megvédeni a több száz millió dolláros állami közúti sószerződést.
egy nap méregtelenítés a fűnek
Kathy Hochul kormányzó december 22-én aláírta az amerikai só vásárlásáról szóló törvényt, látszólag azért, hogy megakadályozza, hogy olcsó külföldi só beszállítói szerződéseket nyerjenek két felső állambeli sóbányában a munkahelyek rovására.
Hochul jóváhagyása azonban tartalmazta azt a kikötést, hogy az újonnan székelő 2023-as törvényhozás olyan változtatásokat hajtson végre, amelyeket az állami autópálya-felügyelők egy csoportja és New York város közegészségügyi igazgatója, Jessica Tisch követel.
„Teljesen támogatom az amerikai só vásárlását, de nem akkor, ha annak az az ára, hogy hóviharok idején megbénítják az amerikai városokat” – mondta Tisch. CBS News múlt hónap elején. Azt mondta, hogy a törvényjavaslat 5-10 millió dollárral növelheti New York város sószámláját, és sürgette Hochult, hogy vétózza meg.
De két héttel később Tisch a fedélzeten volt. Hochul sajtóközlemény A törvényjavaslat aláírásának bejelentésekor Tisch szavait idézte: „Hálás vagyok Hochul kormányzónak, amiért biztosította New York városának azt a rugalmasságot, hogy megvásárolja a szükséges sót, hogy útjaink biztonságosak és tiszták legyenek minden télen.”
Tisch James Tisch lánya, a Loews Corp. vezérigazgatója, egy családi tulajdonú ingatlankonszern. Legalább négy Tisch családtag 50 000 dollárral vagy többet járult hozzá Hochul 2022-es választási kampányához.
Az elmúlt hét évből hatban New York jelentkezett több kősót autópályáira, mint bármely más állam. A só nagy része az American Rock Salt bányájából származik Livingston megyében, amely körülbelül 350 embert foglalkoztat, és a Cargill bányájából a Cayuga-tó alatt, Tompkins megyében, amely körülbelül 230 embert foglalkoztat.
2010 óta az American Rock Salt nagyjából leszállt 850 millió dollár állami közúti sószerződésekben, míg a Cargill kb 790 millió dollár .
Andrew Avery, a Chemung megye közmunkabiztosa és az állami megyei autópálya-felügyelők szövetségének elnöke szerint New York városa sója nagy részét bárkával importálja Chiléből, de ez a két bánya régóta az elsődleges beszállítója a legtöbb felső állam autópálya-osztályának.
Tischhez hasonlóan a szövetség is sürgette Hochult, hogy vétózza meg a Buy American Salt Act-et, mielőtt a függőben lévő módosítások miatt a törvény támogatói lettek volna.
Avery szerint a megyei autópálya-osztályok megbízható sóellátást keresnek elfogadható áron – egyik sem garantált.
'A Chemung megyében a sónk 65,50 dollár tonnánként, plusz az üzemanyag-felár, amelyet tavaly vettek fel' - mondta Avery. „Hét-tíz évvel ezelőtt tonnánként 35-39 dollár volt... Néhány (megye) most 90 dollárt fizet tonnánként.
mikor van a 2000-es ingerellenőrzés
„Győződjön meg arról, hogy van versenytársa, és képes időben beszerezni a sót. Célunk a vezető biztonsága. Azt akarod, hogy éjszaka mindenki épségben hazaérjen.
Az American Rock Salt arra összpontosít, hogy megtartsa azokat az állami szerződéseket, amelyek lehetővé teszik, hogy bányáját teljes létszámmal töltse fel. A jogszabályok kidolgozásában nyilvánosabb szerepet vállalt, mint a Cargill.
A törvényjavaslat hivatalos „indoklás” kijelentés , tartalmazott egy utalást arra, hogy a vállalat elveszítette egy kulcsfontosságú szerződését egy külföldi versenytárssal szemben: „A külföldi sóműveletekkel folytatott verseny a közelmúltban minden bányát ártott. Például 2019-ben egy Rochester (amerikai kősó) melletti bányában 260 alkalmazottat bocsátottak el, amikor nem egyesült államokbeli vállalatoknak több mint 18,8 millió dolláros állami szerződést ítéltek oda…”
Egy csütörtöki interjúban Joe Bucci Jr., az American Rock Salt környezetvédelmi és biztonsági menedzsere azt mondta, hogy a vállalat „tonnánként néhány centtel veszített ajánlataiból a külföldi versenytársakkal szemben”.
A 2021-es verzió A Buy American Salt törvényjavaslat megtiltotta a külföldi beszállítókat az állami sószerződésektől, hacsak nem licitálnak legalább 25 százalékkal a legalacsonyabb amerikai beszállító ajánlatánál. Ez a verzió az állami törvényhozás mindkét házán átment.
An törvényjavaslat módosított változata az év elején a 25 százalékos rendelkezést az „ésszerűtlen költségek” homályos kifejezéssel váltotta fel, de ez nemigen csillapította az ellenállást.
Avery válaszul a 2022. július 5-i levél az autópálya-szövetség nevében, amely sürgette Hochult, hogy vétózza meg a törvényjavaslatot azzal az indokkal, hogy „…az állam vagy az önkormányzat csak akkor ítélhet oda egy külföldi versenyből származó sót, ha megállapítást nyer, hogy az Egyesült Államokban bányászott só használata nem eredményez ésszerűtlen költségek”, vagy ha a hazai sót „nem lehet elegendő és ésszerű mennyiségben előállítani”.
Avery levele megjegyezte, hogy a törvényjavaslat nem határozza meg, hogyan vagy kinek kell meghoznia ezeket az ítéleteket, így a vevők pereskedésnek vannak kitéve.
Az autópálya-szövetség és a többi ellenfél azonban végül elégedett volt Hochul egyetértett december végén megkövetelni a 2023. évi fejezetmódosítás törvényhez, amely kimondja, hogy állami szerv lehet szerződést ítéljen oda egy amerikai sóbányának, ha ajánlata 10 százalékon belül van egy alacsonyabb külföldi ajánlathoz képest.
Avery szerdán azt mondta, hogy a 2023-as törvényhozás még nem lépett fel a fejezetmódosítással kapcsolatban, de hamarosan intézkedésre számít.
Bucci szerint az American Rock Salt elégedett a legújabb törvénymódosításokkal.
'Ez csak lehetőséget biztosít az önkormányzatnak' - mondta. „Nincs mandátum, nincs százalékos preferencia, nincs tilalom a behozott sóra vagy semmi ilyesmire.
'Csak annyit tesz, hogy lehetőséget ad a helyi önkormányzatoknak, hogy megvizsgálják az amerikai bányászott só használatának egyéb gazdasági előnyeit.'
Bucci megjegyezte, hogy az ohiói törvények előírják, hogy a sóvásárló magasabb amerikai bányászott só ajánlatot tegyen, ha az 6 százalékon belül van az alacsonyabb külföldi ajánlathoz képest.
piros vs zöld vs fehér kratom
Ez a törvény a Cargill clevelandi sóbányájának, valamint a Morton által vezetett fairporti bányának is előnyös. Bucci szerint az ohiói bányák a New York-i közúti só vásárlói számára kínálnak lehetőséget, csakúgy, mint a kanadai, chilei, egyiptomi és marokkói külföldi beszállítók.
Bucci szerint a törvény valószínűleg nem fogja növelni cége esélyeit egy New York-i sószerződés elnyerésére, mert a szállítási logisztika még mindig kihívást jelent. „Ha valami, akkor ez segít megvédeni jelenlegi piacunkat és a jelenlegi alkalmazottaink számát” – mondta.
YouTube-helyek 24 órája feltöltve
A törvényt hirdetve Hochul azt is hangsúlyozta, hogy az állam felsőbb állásait meg fogja őrizni.
'Azáltal, hogy lehetővé teszi a helyi önkormányzatok számára, hogy támogassák az amerikai bányákat, ez az új törvény elősegíti New York gazdaságának növekedését, miközben megvédi a munkahelyeket a felső államok közösségeiben' - mondta.
A törvényjavaslat azonban nem foglalkozik a két fő környezetvédelmi probléma egyikével sem, amelyek a kősó bányászatával kapcsolatban jégoldóként használhatók:
– Az állam agresszív sókijuttatása az autópályákra, súlyos környezeti következményekkel jár a magánvízkutakra és az állami vízi utakra nézve. Két évvel ezelőtt Andrew Cuomo volt kormányzó aláírt egy törvényt, amely létrehozta a „sócsökkentési munkacsoport” elemezni, hogy a 6 millió hektáros Adirondack Állami Parkban milyen károkat okozott az állami autópályákon terjedő só.
– Független geológusok többször is figyelmeztettek arra, hogy különösen a Cargill Cayuga-bányája a tető beomlásának és/vagy a bánya elárasztásának komoly kockázata . Egy súlyos baleset veszélyeztetheti a tavat, mint több tízezer ember ivóvízforrását.
A Cuomo és a Hochul kormányt képviselő ügyvédek a bíróságon a Cayuga bánya geológiai kockázatait elemző környezeti hatásnyilatkozat iránti nyilvános fellebbezések ellen érveltek.
2016-ban a Cuomo adminisztrációja vitatott 2 millió dolláros állami támogatásban részesítette a Cargillt a cayugai bánya élettartamának meghosszabbításához szükséges új bányaakna finanszírozásában, az ithacai lakosok, például Deborah Dawson ellenvetései miatt.
2016. december 6-án Dawson írta Howard Zemskyt , az Empire State Development Corp. elnöke: „Kérlek tehát: mielőtt közpénzeket fordítana erre a projektre, kérje meg a Cargillt, hogy készítsen egy EIS-t és egy tervezési indoklást a Cayuga-tó alatti kiterjesztett bányászati tevékenységéhez.”
A könyörgése talán túl későn érkezett. Két nappal később, – jelentette be Cuomo az ESDC 2 millió dolláros támogatását.
A Cargill eredetileg 8 millió dollár támogatást kért az állami adófizetőktől, de később csökkentette kérését 5 millió dollár . A társaság a támogatási pénz iránti kérelmében azzal számolt, hogy a bányaakna projekt 202 bányászati munkahelyet tart meg és négy újat hoz létre.
A Cargill nem válaszolt egy e-mailes megkeresésre, amely a „Buy American Salt” törvénnyel vagy a vállalat szerepével kapcsolatban a törvény elfogadásában volt.
