Egy új jogszabály további hozzáférést biztosít a New York-iak számára az elektromos járművekhez.
Az Közvetlen elektromos járművek értékesítése A New York-i törvényhozás által még mérlegelés alatt álló törvényjavaslat eltörölné az elektromos járművek értékesítésére vonatkozó korlátozásokat. Jelenleg öt üzlet, amelyek mindegyike New York állam alsó részén és Long Islanden található, értékesíthet elektromos járműveket közvetlenül a fogyasztóknak.
James Chen, a Rivian közpolitikáért felelős alelnöke azzal érvelt, hogy a nagyobb hozzáférés engedélyezése már régóta esedékes. Miközben az Egyesült Államok arra törekszik, hogy minél többen vezessenek elektromos járműveket, Chen szerint a közvetlen értékesítés hiánya akadályt jelent.
„A közvetlen értékesítés tilalma számos államban, köztük New Yorkban, valóban elfojtotta a fogyasztók lehetőségét, hogy tájékozódjanak róluk” – szögezte le Chen. „Úgy értem, hogy végső soron az elektromos járművek vásárlása vagy eladása sokkal többet jelent, mint a hagyományos benzinüzemű járművek.”
Megjegyezte, amikor az emberek benzinüzemű járművet vásárolnak, előtte több kutatást végeznek, és jobban ismerik a technológiát. Közvetlen értékesítés nélkül azonban az embereknek sok kérdésük marad az elektromos járművek kereskedőivel kapcsolatban, amelyekre nem tudnak azonnal válaszolni. Chen rámutatott, hogy az ismeretlenség miatt az elektromos járművek nem lettek divatosak, de szerinte a törvényjavaslat elfogadása sok elhúzódó kétséget választ majd.
Annak ellenére, hogy az elektromos járművek felé haladunk, még mindig rengeteg ellenzőt találunk, akiket Chen tévhitek motiválnak. Az egyik különösen azt állítja, hogy az elektromos járművek valamivel kisebbek, mint a benzinüzemű autók.
„Szerintem a legnagyobb tévhit az, hogy a jármű valamilyen kompromisszum, legyen szó akár hatótávról, akár a töltési hely megtalálásáról” – hangsúlyozta Chen. „A legtöbb ember tölteni fog, a töltés 70-80%-a otthon történik. Éjszaka hazajössz, bedugod a járművet, és minden reggel úgy ébredsz, hogy egy idézet nélkül „teli tank” van.
Egyes kritikusok azt állították, hogy a jogszabály megkerüli a jelenlegi szabályozást. Chen ellenezte, hogy az intézkedés lehetővé tenné az elektromos járműveket gyártó vállalatok számára, hogy New York államban fektessenek be, és szélesítsék a fogyasztói választék piacát.
Hozzátette, hogy ez szabályozná az új elektromos járművek társaságait, és több alternatívát kínálna az embereknek arra, hogy hol vásároljanak elektromos járműveket.
