Ez a hétvégi verseny a Szakhir Nagydíjon tele volt hullámvölgyekkel. Az ifjú George Russell be tudta mutatni, hogy az amatőr pályafutása során szerzett hírverés mindenképpen indokolt volt, hiszen látványos teljesítményt tudott felmutatni a Mercedes autójában, annak ellenére, hogy a későbbi boxproblémák kétségtelenül a dobogó legfelső fokára kerültek. Ideiglenes csapattársa a hétvégére Bottasban folytatni akarta az elmúlt hetekben tapasztalt küzdelmeket, mivel nehezen tudta tartani a tempót, és számos hibát követett el a verseny során. A Mercedes legnagyobb versenye a hétvégére Verstappenben és Leclercnek is volt incidense a negyedik kanyarban az első körben, ami mindkettőjüket kivette a versenyből, így némi tiszta utat engedett magának. De mivel a 2020-as szezonból már csak egy verseny van hátra Abu Dhabiban, a rajongók a felejthetetlen 2020-as év után a 2021-es szezonra tekintenek majd, végül pedig a 2022-es szezonra, ahol a nagy változások beindulnak. nagy változások várhatók az F1-ben, és hogyan befolyásolhatják ezek a rajtrácsot a jelenlegi állapotában?
vörös véna maeng da kratom hatások
Gumiabroncsok és gumiabroncs-melegítők – Láttuk már a Pirelli várható 2021-es abroncsait, amelyeknek nyilvánvaló hiányosságai is vannak. Noha nehezebbek, kicsit kevésbé megbízhatónak is tűnnek, mivel számos panasz érkezett a pilótáktól a bahreini tesztek során. A 2022-es évhez még sok további fejlesztésre is szükség lesz bemutatni a 18 colos kerekeket , a jelenlegi 13 hüvelykesről. Nagy előrelépés a méretben és valószínűleg a tömegben is, és drámai hatással lehet az autókra. A másik javasolt változtatás az abroncsmelegítőkre vonatkozott, míg 2022-ben ezek szabványosított felszerelésként szerepelnek majd, remélték, hogy teljesen megszüntetik őket, és bár némi ellenállás megakadályozta, hogy ez megtörténjen, minden bizonnyal a közeljövőben.
Karosszéria és aero – A legszembetűnőbb változás az F1-es autók karosszériaelemeinek fejlesztésében lesz. Már korábban is reménykedtek ezen változtatások bevezetésében, de mivel a koronavírus-járvány idén fennakadást okozott, ez elmaradt. A cél az, hogy több korlátozást alkalmazzanak arra vonatkozóan, hogy az autók hogyan kezeljék a rájuk nyomott levegőt, és csökkentsék ennek a mögöttük lévő autókra gyakorolt hatását. Megakadályozza azt is, hogy a csapatok mennyi fejlesztési időt töltsenek a szélcsatornában, hogy tökéletesítsék repülőjüket. Ez drámai módon megváltoztathatja a rajtrács nagy részének versenytempóját, és sokkal izgalmasabb versenykörnyezetet teremthet. Szakértők és fogadók hosszú ideje panaszkodnak a Mercedes domináns teljesítménye miatt, mint a felsoroltakhoz hasonló fogadási oldalak. itt , hihetetlenül rövid esélyeket kínálnak arra, hogy minden versenyt megnyerjenek. A világ más részein is látszik, hogy a Mercedes milyen messze jár, de a teljesítményt némileg korlátozó tényezőkkel ez lehetőséget adhat a többi csapatnak arra, hogy egy kicsit csökkentsék a különbséget, és különösen a csapat középmezőnyét sokkal izgalmasabbá teheti. versenyképesebb.
Költési sapkák – A karosszéria és a repülési előírások módosításával együtt javaslatok is születtek kiadási sapkák is bevezetésre kerültek . Abban a reményben, hogy csökkentsük a gazdagabb csapatok hatását, és hogy több hasznot hozzunk a kevésbé gazdag csapatoknak. A remény az, hogy az alkatrészkövetelmények és -beállítások módosításai mellett a kiadási sapkával kiegészítve egyetlen csapat sem tud túlfejleszteni egy autót a szezon során egyedül költve, és vadul előrébb tud lenni, ami ismét csökkenti a különbséget. Noha ez nem feltétlenül van hatással például a pilóták fizetésére, és így a jobb pilóták továbbra is a legjobb autókban lesznek, segíthet a kisebb csapatoknak, amelyek nem tudnak annyit előrelépni.
A 2022-es év nagyszerű év lesz a motorsportok és az F1 egésze számára, mivel a javasolt változtatások egy része 2021-ben egy kis tesztüzemen megy keresztül, néhány eredményt a vártnál korábban láthatunk majd. Amint a változtatásokat 2022-ben széles körben bevezetik, minden eddiginél versenyképesebb és izgalmasabb F1-es szezonban lehet részünk.
szórakoztató tények, amelyeket megoszthat a diákokkal
